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　　高山最大增量” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 今年在5月★◈✿✿ღ，魏牌高山系列发布时★◈✿✿ღ，当时的长城只发布了高山8和高山9★◈✿✿ღ，在更入门也更有希望走量的高山7上面反而留了个伏笔★◈✿✿ღ，称“绝对有惊喜” 如今惊喜来了★◈✿✿ღ，而且确实不

　　8月20日★◈✿✿ღ，财联社报道称中国一汽正在筹划入股零跑汽车★◈✿✿ღ，计划初步要约收购10%左右零跑股份★◈✿✿ღ，目前该方案已经在一汽内部相关部门流转推进★◈✿✿ღ。 当日傍晚★◈✿✿ღ，第一财经报道★◈✿✿ღ，中国一汽方面回应记者称★◈✿✿ღ：“这是不实信息★◈✿✿ღ。”

　　芝能智芯出品 英特尔近期宣布关闭其汽车架构业务★◈✿✿ღ，并裁撤大部分相关员工★◈✿✿ღ，这是其深度重组战略的一部分★◈✿✿ღ。 尽管过去数年英特尔在汽车领域拥有过数千万台装机量的积累★◈✿✿ღ，但面对核心业务持续承压★◈✿✿ღ、竞争格局剧变★◈✿✿ღ，公司正选择将资源集中在客户端与数据中心领域★◈✿✿ღ，以求在关键领域挽回竞争力

　　理想超充站超时占用费上线日★◈✿✿ღ，理想汽车官方宣布★◈✿✿ღ，理想超充站超时占用费起正式运营龙8国际★◈✿✿ღ。充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩将触发超时占用费条件★◈✿✿ღ，超时占用费收取标准为2元/分钟（单次收费封顶200元）

　　作者章涟漪编辑章涟漪“英特尔正在将AI PC带到汽车上”★◈✿✿ღ。1月9日山本梓★◈✿✿ღ，美国国际消费电子展（CES）期间★◈✿✿ღ，英特尔正式宣布进军汽车市场★◈✿✿ღ，主攻智能座舱芯片★◈✿✿ღ、电车能源AI管理★◈✿✿ღ、开放式汽车芯片定制平台三大方向★◈✿✿ღ，其中龙8国际★◈✿✿ღ，智能座舱芯片是最主要业务

　　文/天玑 在2023广州车展上★◈✿✿ღ，节点AUTO看到了一个趋势中国车企盯上了MPV★◈✿✿ღ，魏牌高山★◈✿✿ღ、理想MEGA★◈✿✿ღ、瑞风FR8★◈✿✿ღ、小鹏X9说到MPV★◈✿✿ღ，就不得不提起丰

　　《投资者网》蔡俊 业绩承压的文灿股份（603348 .SH★◈✿✿ღ，下称“公司”）★◈✿✿ღ，或打算押注两大新能源车品牌山本梓★◈✿✿ღ。 今年前三季度★◈✿✿ღ，文灿股份营业收入★◈✿✿ღ、归母净利润38.2亿元★◈✿✿ღ、0.5亿元★◈✿✿ღ，各自同比下降1.75%★◈✿✿ღ、80.78%

　　此前★◈✿✿ღ，有消息称★◈✿✿ღ，一海外知名车企一直在探索与包括零跑在内的中国电动汽车制造商合作的可能性★◈✿✿ღ。如今★◈✿✿ღ，这家海外车企正式被确认为欧洲第二大汽车制造商Stellantis集团★◈✿✿ღ。10月26日★◈✿✿ღ，Stellantis集

　　起猛了★◈✿✿ღ，零跑卖身了115亿★◈✿✿ღ！ 今天一早★◈✿✿ღ，零跑汽车官宣★◈✿✿ღ，Stellantis集团计划向零跑汽车投资15亿欧元★◈✿✿ღ，以获取其约20％的股份山本梓★◈✿✿ღ，并获得两个董事会席位★◈✿✿ღ。此外★◈✿✿ღ，双方还计划在荷兰组建一家名为“零跑国际”的合资企业★◈✿✿ღ，零跑和Stellantis分別拥有49%及51%权益

　　新能源合资造车新纪录????作者｜王磊 楚门又一个中国车企迎娶白富美的故事诞生了★◈✿✿ღ。今天一早★◈✿✿ღ，零跑汽车宣布龙8国际★◈✿✿ღ，与欧洲第二大汽车制造商Stellantis集团达成战略合作★◈✿✿ღ，Stellantis投资约15亿欧元（约116亿人民币）山本梓★◈✿✿ღ，收购零跑汽车约20%的股权★◈✿✿ღ，并获得零跑汽车董事会的2个席位

　　《投资者网》乔丹 搭上华为汽车概念的顺风车★◈✿✿ღ，圣龙股份（603178.SH）的股价连续涨停★◈✿✿ღ，表现出强劲的势头★◈✿✿ღ。 尽管公司表示★◈✿✿ღ，为华为汽车合作方赛力斯配套的油泵等产品的营业收入占比相对较小★◈✿✿ღ，但这丝毫没有减弱市场的热情

　　“来自中国的竞争★◈✿✿ღ：德国汽车制造商正面临艰难时期”“中国汽车产业得到国家产业政策的大力支持★◈✿✿ღ。我们的生产成本却与国际竞争力越来越不相符★◈✿✿ღ，这些都是困难

　　国内车企切入MPV这一领域后山本梓★◈✿✿ღ，凭借用车成本低★◈✿✿ღ、智能化配置★◈✿✿ღ、本土化以及额外服务等方面的优势★◈✿✿ღ，正在用性价比打败埃尔法★◈✿✿ღ。埃尔法★◈✿✿ღ，曾几何时★◈✿✿ღ，是MPV界的一种信仰★◈✿✿ღ，每一个想要拥有埃尔法的人★◈✿✿ღ，都需要加价

　　如今的国内汽车市场内卷愈发严重★◈✿✿ღ，这也使得我们见证了大众入股小鹏拿钱换技术的新鲜事★◈✿✿ღ，同时也说明了大众想要在新能源市场快速崛起的迫切心情★◈✿✿ღ，而和大众同样迫切的还有不造车的华为★◈✿✿ღ，如今在汽车领域的动作愈发频繁龙8国际★◈✿✿ღ，在把问界品牌纳入麾下以后★◈✿✿ღ，华为也在加速推进和奇瑞汽车★◈✿✿ღ、江淮汽车等厂商的合作★◈✿✿ღ，扩大其在汽车圈的战线

　　7月21日★◈✿✿ღ，比亚迪股份有限公司日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会★◈✿✿ღ，宣布正式进入日本乘用车市场★◈✿✿ღ，并亮相元PLUS★◈✿✿ღ、海豚和海豹三款车型★◈✿✿ღ。作为国产新能源汽车代表品牌之一的比亚迪★◈✿✿ღ，如今不仅正式进入日本乘用车市场★◈✿✿ღ，未来还要把工厂建在日本★◈✿✿ღ，这对于国产品牌来说具有里程碑的意义